Drancy veut créer 80 places de stationnement dans le quartier de l'Avenir
Stationner son véhicule dans le quartier de l’Avenir relève souvent du parcours du combattant. Les rues étroites y sont en stationnement alterné, et les places sont prises d’assaut.
Le quartier n’est pourtant pas dépourvu : le parking du centre commercial offre plus de 1 500 places, les résidentialisations des cités Gagarine et Résistance ont sécurisé leurs emplacements, les allées Popovitch, Nicolaiev et Spoutnik ainsi que la rue Jean-Loup Chrétien ont été intégrées au domaine communal et rénovées, et un parking a été créé entre les voies de chemin de fer et le collège Aretha Franklin.
L’explication tient à la différence avec la commune voisine. Le stationnement n’est pas payant à Drancy, alors qu’il l’est à La Courneuve, et les Courneuviens l’ont bien compris. Le maire, Jean-Christophe Lagarde, est venu présenter un plan en deux temps lors de réunions avec les riverains des rues du sud du quartier.
Mettre fin au stationnement alterné dans neuf rues
Le plan 1 000 places s’applique ici : il s’agit de supprimer l’alternance quinze jours pairs, quinze jours impairs là où un stationnement fixe des deux côtés de la voirie fait gagner des places. La circulation dessine alors des chicanes, qui réduisent aussi la vitesse des automobiles.
Neuf rues sont concernées, avec le gain attendu dans chacune : de Saint-Quentin, six places ; du Sergent Bobillot, douze ; Jean Varnet, huit ; Ambroise Thomas, huit ; Armand Carrel, trois ; de la Prévoyance, cinq ; Jules Verne, six ; Jean-Baptiste Legendre, cinq ; Gabrielle, vingt-sept. Dans cette dernière, un seul côté était théoriquement autorisé, mais les deux étaient utilisés. L’ambition totale est de créer 80 places supplémentaires.
Les résidents de chaque rue recevront le nouveau plan de stationnement les concernant pour pouvoir l’approuver ou le corriger. À la demande d’habitants, une mise en sens unique de la rue de Saint-Quentin va être proposée. Le marquage des stationnements interviendra après cette période de consultation.
Un référendum local sur le stationnement payant
Plus de places ne changeront pas tout à fait la donne, comme dans les quartiers limitrophes des communes voisines, et le passage au stationnement payant paraît inévitable un jour ou l’autre. Les résidents du quartier pourraient bénéficier d’un abonnement à 1 euro par mois pour garer leur véhicule, ce qui changerait la politique menée jusqu’ici à Drancy.
Les Drancéens concernés devront donc donner leur avis, cette fois par un référendum local organisé sur Internet. Les modalités restent à définir et la marche à suivre sera précisée plus tard.
Le stationnement rejoint la question plus large des déplacements dans la ville. La page consacrée à aller à Drancy depuis Paris détaille le RER B, le tramway T1 et les lignes de bus.